美国重磅结构锂电池工业链，，，，，，，，中美将在新能源领域短兵相接

2022-11-04 18:05

8月16日，，，，，，，，由美国总统拜登签署，，，，，，，，美国两会已经通过的《2022年通胀削减法案》，，，，，，，，被称为史上最大的“天气投资法案”，，，，，，，，此法案也为美国周全结构新能源行业拉开序幕。。。。。。

如上图所示，，，，，，，，美国政府将拨款约3700亿美元（约占总支出端的84%）用于能源清静和天气投资。。。。。。

法案最引起争议的条例是，，，，，，，，美国政府将向购置新电动以及二手电动车的消耗者，，，，，，，，划分提供7500美金及4000美金的税收抵免。。。。。。条件需同时知足以下条件：一是该电动车最终组装地必需在美国本土或与美国签署自贸协定的国家；；；；；；二是电池中使用的原质料必需有 40% 来自美国（开采、提炼等）；；；；；；三是电池组件的50%需在美国本土完成制造。。。。。。（原质料占比将逐年提升至 2027 年的 80%）

在紧接而来的9月，，，，，，，，拜登政府批准的“电动汽车基础设施安排妄想”批注，，，，，，，，将在五年时代拨款50亿美元，，，，，，，，为制作笼罩全美约7.5万公里高速公路的电动汽车充电桩提供资金。。。。。。（转载自美国交通部官网）

很快，，，，，，，，10月19日，，，，，，，，拜登政府体现将拿出28亿美元，，，，，，，，用于推动美国本土电动汽车电池的生产和相关矿物开采。。。。。。通告中明确批注美国大部分锂电池生产质料都是在外洋生产，，，，，，，，而中国控制着其中许多要害质料的供应链。。。。。。（转载自美国能源部官网）

从2022年头至今，，，，，，，，已有多家锂电企业、车厂相继宣布入局。。。。。。例如本田汽车和LG新能源拟妄想在俄亥俄州投资44亿美金建设合资电池厂，，，，，，，，预计2025年最先大规模生产锂离子电池（LIFEPO4），，，，，，，，年产约为40GWh。。。。。。其余的尚有远景动力、三星、SKON、松下等锂电龙头企业妄想在美国本土各州建设独资或合资电池厂。。。。。。美国正依托日韩等国电池商，，，，，，，，在美国本土构建重大的电池供应链，，，，，，，，预计到2026年，，，，，，，，美国的锂电池总年产将凌驾600GWh。。。。。。

团结以上法案和妄想，，，，，，，，可以一定的是，，，，，，，，虽然《2022年通胀削减法案》并未特指国家和地区，，，，，，，，但若是美国依据此法案将某个国家设为黑名单，，，，，，，，那将对该国以及该国供应链规模内上下游的所有国家造成普遍影响。。。。。。

这一系列法案和投资津贴的目的也显而易见：招商引资从基础上挣脱对个体优势产品国家的依赖，，，，，，，，帮助�；；；；；；ぴ诿拦獾亟ǔб约安晒涸醋悦拦兔拦擞训墓┯α矗绯亍⑻裟堋⒎绲绲龋�，，，，，，，另外也有大行商业壁垒，，，，，，，，重现手艺霸权主义之嫌。。。。。。

当下，，，，，，，，中国已一连五年成为全球最大的锂电池消耗市场。。。。。。2021年，，，，，，，，全球锂离子电池市场规模抵达545GWh，，，，，，，，中国锂电企业销量（含出口与外洋分公司）合计达382GWh，，，，，，，，中国企业在全球市场的占有率抵达70%。。。。。。

另外，，，，，，，，全球动力电池装机量由宁德时代、LG新能源、比亚迪排列第一、二、三位，，，，，，，，前十当中中国企业独吞六席，，，，，，，，共占有凌驾57%的市场份额。。。。。。（韩国市场研究机构SNE Research）

美国车企的动力电池也高度依赖中韩供应商，，，，，，，，而韩国又在上游供应链方面高度依赖中国。。。。。。在规模上，，，，，，，，动力电池在美国本土的出货量也还处于较低的水平，，，，，，，，供应商之间还处于清静开拓市场时期。。。。。。也许在不久的未来，，，，，，，，待韩企、日企在美国的产能提高后，，，，，，，，供应商便可能在美国本土以致全球规模内短兵相接。。。。。。

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